5.      Организация транспортного хозяйства предприятия.

Задачи транспортного хозяйства — осуществление бесперебойной  транспортировки всех грузов в соответствии с производственным процессом, содержание транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии, снижение издержек на транспортные и погрузко-разгрузочные работы.

Рациональная  организация транспортного хозяйства служит предпосылкой снижения себестоимости продукции. В зависимости от особенностей технологических процессов и типов производств на предприятии применяются различные транспортные средства.

Классификация транспортных средств предприятия приведена в табл. 2.

Признак	Характеристика
Зона применения	1)Внешний транспорт (для связи предприятия с внешними транспортными системами) *жд; *аэропортными; *речными и морскими портами др.предприятиями 2)Внутризаводской (для перемещения грузов между цехами, участками, рабочими местами). Состоит: *межцеховый транспорт; *внутрицеховый транспорт (для перемещения между рабочими местами); *меоперационного (для перемещения между рабочими местами)
Вид транспортного средства	1)Колесный (жд, автомобильный, автопогрузчики, электротранспорт (электрокары, вильчатые погрузчики, электротягачи)). 2)Транспортные конвейеры. 3)Монорельсовые дороги (в т.ч с автоматическим адресованием грузов). 4)Трубопроводный транспорт. 5)Пневмотранспорт. 6)Роботы и роботрейлеры

Структура транспортной службы предприятия зависит от особенностей производственного процесса, типа производства и объемов выпуска продукции.

Функции транспортной службы предприятия:

- разработка нормативов, касающихся транспортной службы;

- планирование потребностей всех видов транспорта на основе расчетов грузопотоков и грузооборота .

- планирование ППР транспортных средств;

- планирование потребности приобретения запчастей;

- оперативное планирование и диспетчированне обеспечения предприятия всеми видами транспорта

-  обеспечение производственных процессов транспортным и средствами;

- организация осмотров и ремонта транспортных средств;

- организация безопасности движения;

- организация обслуживания транспортных средств (заправка ГСМ, мойка и тд.);

- организация приобретения новых транспортных средств, их регистрации в государственных органах, получения лицензий на перевозку грузов и людей, списания и утилизации транспортных средств.

Планирование потребности в транспортных средствах (ТС).

Для эффективного планирования потребности ТС определяются грузооборот предприятия и грузопотоки.

Грузооборот — это сумма всех грузов, перемещаемых на предприятии за определенный промежуток времени (или сумма всех грузопотоков предприятия).

Грузопоток — количество грузов (т. пп., кг), перемещаемых в определенном направлении между цехами и складами за определенный промежуток времени.

Грузопотоки рассчитываются на основании:

- видов перемещаемых грузов;

- пунктов отправления и доставки;

- расстояний между пунктами;

- объемов перемещаемых грузов;

- частоты и регулярности перевозок.

Перевозки подразделяются на разовые и маршрутные:

Разовые перевозки — перевозки по отдельным неповторяющимся заказам (заявкам).Маршрутные перевозки — постоянные или периодические перевозки по определенным маршрутам, которые бывают следующих типов рис.6

 - маятниковая система;

- кольцевая система.

Маятниковая система маршрутов — это связь между двумя пунктами, которая может иметь два варианта:

- вариант двустороннего маятника, то есть возвращение транспортного средства с грузом;

- вариант одностороннего маятника — возвращение транспортного средства без груза.

Применяется также система лучевых маятниковых маршрутов, когда пункт (склад, цех) связан двусторонними перевозками с несколькими пунктами.

Кольцевая система — система обслуживания нескольких постоянных пунктов, связанных последовательной передачей грузов от одного к другому.

Одним из методов определения объемов грузопотоков и грузооборота предприятия является составление шахматной ведомости. В этой ведомости отражаются все перемещения грузов. По вертикали перечислены цехи-отправители склады, а по горизонтали в том же порядке указаны цехи-получатели и склады. Каждый цех и склад представлен графой и строкой. Итоги граф показывают общее поступление грузов в  данный цех, итоги строк— величину отправления грузов. Сумма итогов граф или строк по всем цехам и  складам отражает величину внутренних грузопотоков. Количество транспортных средств рассчитывается как по межцеховым перевозкам, так и по внутрицеховым и межоперационным транспортным системам. Основными направлениями совершенствования транспортного хозяйства на предприятиях является:

- механизация и автоматизация транспортных операций в сочетании с высокой их организацией

- применение унифицированной тары (в том числе и оборотной);

- внедрение единой производственно-транспортной (комплексной) технологии;

- специализация средств межцехового транспорта по роду перевозимых грузов;

- организация контейнерных перевозок;

- внедрение автоматизированных систем управления транспортом.