5.      Параметры поточной линии и их расчет.

Расстояние между одинаковыми точками двух последующих деталей на конвейере называется шагом конвейера.

Величина шага конвейера определяется габаритной длиной изделия и необходимыми расстояниями между смежными изделиями. Так, например, на ВАЗе шаг конвейера, исходя из габаритов автомобиля, равен 4,5 м.

Максимальная величина шага конвейера обуславливается наибольшей допустимой скоростью конвейера. Скорость рассчитывается по формуле: , где

l – величина шага конвейера,

r – такт потока.

При малых значениях величина такта и большом шаге скорость конвейера может превышать допустимую для данного технологического процесса скорость. В этом случае можно принять увеличенный такт за счет создания параллельных конвейеров. Так, например на ВАЗе проектный выпуск был 600 000 автомобилей в год, такт составлял 0,3 минуты, шаг сборочного конвейера 4,5 м. Скорость конвейера должна быть 15 м/мин, что превышает допустимую технологическую скорость. Поэтому на ВАЗе по всей длине сборочного корпуса предусмотрены 3 параллельных нитки конвейера, где средняя скорость каждой из этих ниток составляет 5 м/мин.

Для выполнения каждой операции вдоль конвейера организуется рабочая зона. Длина рабочей зоны определяется по формуле: , где t – трудоемкость выполнения операции. Определение такта потока линии выпуска готовых изделий является основой поточного производства. Такт - это расчетная длительность равных промежутков времени между выпуском с линии следующих друг за другом изделий. Такт рассчитывается по формуле: , где F_д – действительный фонд времени поточной линии, N_зап – программа запуска изделий. При передачи изделий транспортными (передаточными) партиями рассчитывается ритм потока, который равен времени между смежными транспортными партиями сходящих с поточной линии и рассчитывается по формуле: , где Р_ТР – размер транспортной партии. Количество оборудования необходимое для выполнения каждой операции изготовления изделия  определяется по формуле:, где n_p – расчетное количество оборудования. В экономике предприятия расчетное количество оборудования рассчитывалось как ,  - такт потока. Обе эти формулы правильные.

Отношение суммы расчетного количества оборудования к сумме принятого количества оборудования - средний коэффициент поточной линии.

Для установления количества рабочих на линии необходимо предварительно установить возможность многостаночного обслуживания или совмещения выполнения функциональных обязанностей, а также определить загрузку оборудования по рабочим местам (операциям).

, где τ – норма многостаночного обслуживания.

Важное значение в работе поточной линии имеет обеспечение ее заготовками или готовыми комплектующими изделиями. Но даже при тщательно продуманных движениях детали могут возникнуть непредвиденные обстоятельства, неполадки, аварии. Поэтому для бесперебойной работы поточной линии необходимо предусмотреть необходимые резервы, которые носят названия заделы.

При расчете поточной линии различают:

1) межоперационный оборотный задел, который возникает вследствие разной производительности (или не синхронной работы) смежных рабочих мест, поэтому данный задел характерен для прерывно-поточного производства.

2)технологически задел - это количество деталей постоянно находящихся в процессе непосредственной обработки на рабочих местах:

, где n – количество рабочих мест на каждой операции, q – количество деталей одновременно обрабатываемом на каждом рабочем месте.

3) транспортный задел, который определяется количеством деталей постоянно находящихся в процессе перемещения между рабочими местами, т.е находящихся на транспортных средствах. Для конвейера непрерывного действия, длина которого равна, размер транспортного задела определяется как отношения длины конвейера к шагу при поштучной передаче:

Если передается транспортными партиями, то формула примет вид:

На прерывно-поточных линиях транспортный задел может рассчитываться как

 

4) страховой задел предназначается для обеспечения бесперебойной работы поточной линии, при возникновении неполадок в работе рабочего места. Особенно важен страховой задел на линиях непрерывных потоков с жесткой связью. Перебои в работе на любой операции может нарушить нормальную работу всей линии, если не будет немедленно устранен либо компенсирован из специально предусмотренного запаса деталей.

Страховой задел может рассчитываться по формуле:

Время перебоя (время возможного устранения неполадки на данной операции), устанавливается опытным путем. Общий задел на поточной линии равен сумме заделов.